4月12日4時25分，隨著一聲汽笛長鳴，滿載5676噸煤炭的首列6441次列車從黃驊南站緩緩開出，經過5小時8分鐘的平穩運行，9時33分順利到達神港站，標志著中國中鐵四局集團參與的黃（驊）萬（家碼頭）鐵路的牽引運輸正式拉開序幕。...
 
  4月12日4時25分，隨著一聲汽笛長鳴，滿載5676噸煤炭的首列6441次列車從黃驊南站緩緩開出，經過5小時8分鐘的平穩運行，9時33分順利到達神港站，標志著中國中鐵四局集團參與的黃（驊）萬（家碼頭）鐵路的牽引運輸正式拉開序幕。
  黃萬鐵路南起朔黃鐵路黃驊南站，北至天津市萬家碼頭，全長110公里，由中國神華能源公司控股的朔黃鐵路發展有限公司承建，設計為國家一級干線。
  為確保黃萬鐵路首列成功開行，中鐵四局八公司朔黃運輸分處前期做了大量準備工作，先后組織３次專題會議，研究制定運輸方案，并提前進行了危險源辨識，做好應急預案，對機車、設備、人員、后勤保障等方面做了周密的安排和部署。分處機輛隊行車管理人員制定了相應的卡控措施，添乘、寫實，不斷優化操縱辦法，并安排人員積極與黃萬鐵路相關業務部門溝通協調，就機車運用辦法優化及技術支持，乘務員通過監控模擬、現場看道，熟悉操縱方法，技術室對兩臺機車進行重點、反復試驗，確保機車監控記錄裝置、通信裝置系統等性能良好。
  據悉，朔黃運輸分處2000年5月開展運輸工作以來，參與朔黃鐵路589公里、準池鐵路307公里的牽引運輸任務，積累總結出了一套科學的運輸組織、嚴格的規章制度、完整的管理體系和運作靈活的經營體系。依靠領先行業的雄厚實力和以人為本的管理理念，他們不斷提升各工種的理論與實戰水平，做到標準化、規范化，競爭實力明顯增強，經濟效益逐年提高，信譽度不斷攀升，此次參與黃萬鐵路的牽引運輸不僅保證朔黃鐵路公司年運量穩步增長，也為局拓寬鐵路運輸市場邁出了堅實的又一步。