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2015年9月，鐵三院曬出“京津冀城際鐵路網修編”環境影響報告書。報告顯示，到2050年，京津冀三地將規劃新建城際線24條，總規模達3453公里。其中，近期規劃建設項目包括京石城際、京霸城際、京唐城際、京濱城際、城際聯絡線等8條城際線路。
  根據規劃，三地將以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，以京、津、石三大城市為核心，形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡，覆蓋區域中心城市、重要城鎮和主要產業集聚區。規劃新建城際線24條，總規模3453公里。
  8條城際線路近期開建
  根據報告書顯示，規劃新建的24條城際線中則分近期2020年、遠期2030年、遠景2050年完成。根據京津冀協同發展需要，近期將優先選擇利于推動京津冀協同發展、有序疏解北京非首都功能、承接產業轉移的項目建設。京唐城際鐵路、京霸城際鐵路、京濱城際鐵路、城際鐵路聯絡線、廊涿城際鐵路(涿州至廊坊段)、環北京城際鐵路(廊坊至平谷段)、崇禮線、京石城際鐵路共8個城際鐵路項目將在近期開建，近期實施線路總長1012公里。 [1]
  按照規劃，遠期規劃建設的鐵路包括白溝支線鐵路、環渤海城際鐵路、津承城際鐵路、霸衡城際鐵路、環北京城際東段鐵路(平谷至密云)、津滄城際鐵路、石邯城際鐵路、定滄城際鐵路、衡滄黃城際鐵路、唐遵城際鐵路(唐山北～遵化)、京唐城際鐵路(唐山至曹妃甸段);遠景規劃線路包括環北京城際鐵路(懷來～涿州)、環北京城際鐵路(懷來～密云)、京秦第二城際鐵路(平谷至薊縣段) 、京秦第二城際鐵路(遵化至秦皇島)。 [1]